不管是老手媽媽還是新手媽媽都看這邊!我們都知道所有的產品裡,小朋友的商品應該是最難選的

小朋友長得又快,過了一個時期又瞬間抽高,怎麼選是一門很大的學問了,也可以避免買錯捶心肝~~1133283357.gif1133283357.gif

因為網路很發達,臉書又這麼普及媽咪買東西更是方便,尤其媽咪一定會到很多親子網站或是親子社團去了解產品的優缺點

不過看了這麼多網站真真假假的資料,【BanBao 積木】城堡系列-國王出遊 8267是我在看到最多人推薦的好物

對於我這個精打細算的好媳婦好媽媽來說,真是太棒囉!1133283355.gif

通常有在關注相關婦幼產品的媽媽,不用考慮了,這款是我花有夠多時間才彙整出來的好物,不怕比較的啦

很多媽咪也都大推這款產品,真的很值得入手!

到貨速度也很快,光這一點就大推了!

所以我個人對【BanBao 積木】城堡系列-國王出遊 8267的評比如下

質感:★★★★

使用爽感:★★★★☆

性能價格:★★★★☆

趁現在宅經濟發酵,大家又很保護小朋友不隨意出門,網購就變成媽咪們在家的興趣了~

而且廠商優惠只在這個時候~~1133283362.gif1133283362.gif

不然被掃光了也只能怪自己速度不夠快~下次記得手刀加速啊!

詳細介紹如下~參考一下吧

完整產品說明

 

◎培養3D空間概念,激發想像力、發揮創意

◎積木堆疊、組合,強化手、眼、腦協調能力

◎為台灣奇美塑料生產製造

◎可相容於樂高、MEGABLOCK、OXFORD等市售品牌積木

 

 
【注意事項】
※ 商品如經拆封、使用、或拆解以致缺乏完整性及失去再販售價值時,恕無法退貨!
※ 商品可能因拍攝產生色差,圖片僅供參考,商品依實際供貨樣式為準。
※ 本產品已投保富邦產物1000萬元產品責任險
※ 商品如遇缺件或瑕疵,煩請通知我們,將有客服與您聯繫,謝謝!
※ 商品材質:台灣奇美ABS塑料 
※ 商品檢驗證號:M34260






品牌名稱

  •  

材質

  • 塑膠

商品規格

  • 請詳見商品介紹

 

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熱點新知搶先報

 

... 3月29日,比亞迪正式發布以磷酸鐵鋰為正極材料的「刀片電池」,並將首次搭載於其「王朝」系列高品質旗艦車型漢EV上。這款車將於今年6月在深圳投產上市,據悉綜合工況續航里程達到605公里,百公里加速僅為3.9秒。 ... 比亞迪漢EV 刀片電池用超高的安全性攀登動力電池測試領域的「珠穆朗瑪峰」——針刺測試,打造全球動力電池安全新標桿。刀片電池所表現出的高安全性、長續航、長壽命等特點,將把動力電池的發展路線重新拉回到以安全為本的道路上。 「對磷酸鐵鋰電池的再研發,將動力電池的發展引回正道,就是要糾偏。」比亞迪集團董事長兼總裁王傳福在發布會上指出,「刀片電池體現了比亞迪解決新能源汽車安全痛點的決心,更有能力將推動全球動力電池技術路線重回安全為本的道路,把『自燃』這個詞從新能源汽車的字典里徹底抹掉。」 ... 王傳福在發布會上講話 近幾年新能源汽車行業的發展可謂是如火如荼,動力電池行業異軍突起,各種動力電池群雄逐鹿、此起彼伏,鈷酸鋰、錳酸鋰等動力電池隨著時間的檢驗,都漸漸淡出動力電池市場。目前,動力電池市場只剩下了三元鋰和磷酸鐵鋰兩強爭霸,三元鋰電池多應用於乘用車,而磷酸鐵鋰廣泛應用於商用車,主要是載人大巴車。 受補貼政策的影響,一些廠家著重三元鋰電池的高能量密度,導致動力電池的安全挑戰迅速提升,引發2019年多起新能源汽車著火事件。動力電池的安全主要受到兩大因素的影響,其一是電池類型,主要是正極材料的差異,帶來化學特性上的差異;其二與電池廠家的生產工藝、電池管理系統的水平有關係。 ... 比亞迪刀片電池發布會:歐陽明高做客超級直播間 為了保障動力電池的安全,針對動力電池的測試,行業及企業林林總總制定了超過300多種測試方法。在眾多的測試中,針刺測試是被行業公認為高難度測試,處於測試金字塔塔尖的位置,「無人出乎其右」。特別是針刺穿透測試,目前沒有一款三元鋰電池能夠通過測試,所以國家標準只能暫時把針刺測試作為一種非強制性標準,不做強制要求。 ... 比亞迪刀片電池生產線氦檢下料口 解決不了就先繞過去,但是不面對不代表問題不存在,問題依然很嚴峻。 作為新能源汽車的知名品牌,比亞迪經過多年的技術積累和創新,終於攜刀片電池向針刺測試發起了挑戰。刀片電池是比亞迪全新研發的超級磷酸鐵鋰電池,將電芯做成了「刀片」形狀, 「刀片」的長度可以根據電池包的尺寸進行定製,最長可以做到2米多。這讓刀片電池在成組時可以跳過「模組」,直接組成電池包。 ... 比亞迪刀片電池 比亞迪刀片電池的安全性到底有多強?我們不妨通過一組測試對比來直觀了解下。分別取當下流行的三元鋰電池、磷酸鐵鋰電池與刀片電池一起來做對比針刺測試。 首先看三元鋰電池的表現如何?三元鋰電池在被針刺穿的一瞬間就發生了爆燃,溫度超過500攝氏度,場面與2019年上海地下車庫某新能源汽車自燃的錄像有極高的相似度。相比之下,磷酸鐵鋰電池的安全性要稍微好一點,在被針刺穿的瞬間,磷酸鐵鋰並沒有發生起火燃燒的現象,但是電池表面的溫度卻高達200到400攝氏度,雖然沒有明顯的起火,但是這種高溫有可能引燃附近的可燃物。 表現搶眼的則是刀片電池,刀片電池在被刺穿的時候,並沒有任何的異常表現,甚至連冒煙都沒有,結構依舊穩定。通過溫度傳感器顯示,電池表面的溫度只有60攝氏度,甚至低於夏季一些城市地面最高70攝氏度的溫度。比亞迪刀片電池安全、高水平通過針刺測試,對於動力電池行業安全發展具有里程碑的意義。 ... 比亞迪如此重視的針刺測試與我們的日常用車到底有多大的關係呢?我們都知道電池是我們新能源汽車最重要的部件,為了保護電池的安全,廠家把電池包布置在汽車的底部,目的是防止電池包受到撞擊破壞。但是放在底部就要面對可能出現的磕碰問題,在一些極端情況下,比如電池包外殼就可能被劃破、刺破,傷及電芯,甚至有刺穿整個電池包的風險。 ... 如果被測試的動力電池是三元鋰電池,在被刺穿的瞬間會燃起大火,場面非常危險;若動力電池為方形磷酸鐵鋰電池,被刺穿的磷酸鐵鋰並不會馬上起火,但是電池表面200到400攝氏度的高溫有可能引燃周圍的可燃物,進而引發整車起火。這種情況下,使用磷酸鐵鋰電池的新能源車發生不測時,如果車內乘客發現及時,還是可以在整車著火前逃離車廂的。 如果被測試的動力電池是刀片電池,即使電池被貫穿,汽車也不會起火、更不會爆炸,電池表面的溫度不會超過60度,並沒有什麼危險。 (後記) 比亞迪作為一家以電池起家的企業,旗下電池種類眾多,不僅包括三元鋰電池、磷酸鐵鋰電池還包括應用於手機的鈷酸鋰電池等。但是無論做哪種電池,「安全」在比亞迪內部始終都被定義為最高等級。 多年來,比亞迪超過70萬的新能源汽車裝車記錄中沒有發生過一起電池安全事故,足以充分展現比亞迪電池的安全特性。 如今,比亞迪「刀片電池」給新能源汽車行業提供更加安全的動力電池,推動新能源汽車行業的健康發展。在探索動力電池安全,推動新能源汽車安全發展的道路上,比亞迪樹立了全球動力電池安全新標桿,竭盡全力,讓「綠色」走進千家萬戶,讓「安全」陪伴在我們身邊。 【來源:楚天都市報】 版權歸原作者所有,向原創致敬

 

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